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【能化早评】美刺激计划可能达成,风险资产走高

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能化早评| 2020年10月21日
品种:原油、PTA EG、甲醇、聚烯烃、沥青、橡胶、纯碱玻璃
原油
周二国际油价震荡走高,市场预期美国将达成新一轮救助协议。
1、美国石油协会公布数

能化早评| 2020年10月21日

品种:原油、PTA EG、甲醇、聚烯烃、沥青、橡胶、纯碱玻璃

原油

周二国际油价震荡走高,市场预期美国将达成新一轮救助协议。

1、美国石油协会公布数据显示,美国原油库存增加60万桶,汽油库存下降160万桶,柴油库存大幅下降600万桶。

2、受到挫败的航空业有个好消息,旅客人数有回升的迹象。根据美国运输安全管理局的数据,周日美国机场安全处理了1,031,505人,占2019年当日的39.6%,这是七个月来首次超过100万人。根据大型航空公司贸易组织美国航空的说法,如果星期日的水平保持整整一年,它将使该行业大致回落到1984年36年前的水平。

3、随着冠状病毒再次在西欧蔓延,越来越多的迹象表明该地区的石油需求正受到新的打击。在法国,西班牙和意大利的高速公路上,交通水平低于六周前。从伦敦到罗马,该地区许多最大的城市也有类似的趋势,当地汽柴油裂解价差走弱。芬兰,法国,比利时和意大利的工厂已经关闭或缩减规模,或者暗示了这样做的计划。炼油厂已将不需要的喷气燃料转移到了柴油生产中,供应激增并压低了其价格。

4、美国页岩油近期兼并重组的步伐加快,康菲石油公司和先锋自然资源公司都计划开展一项收购。先锋公司称,如果不进行新钻,每年约有35%的产量下降,一些公司要衰竭40%。

5、浙江荣盛近期大规模采购原油,咨询机构统计总量已有1400万桶,这批船货将在12月底到1月底之间到达舟山,浙石化力求第二季度启动二期炼化项目。

如果国际油价因为疫情带来的封锁再次走弱,那么就将给出买入机会,越来越多的证据表明2021年一季度前后疫苗向全球推广的概率越来越大。我们维持偏强的观点不变。

PTA EG

聚酯日评:

PTA:PTA检修增多,东北一套220万吨装置昨日开始检修,汉邦220万吨装置和中泰120万吨装置从长假开始检修。新凤鸣二期220万吨装置投产,未来PTA仍处于扩产周期。

EG:EG负荷小幅下滑,煤制开工率53%,总开工率65%。美国70万吨装置重启,台湾72万吨装置计划11.5检修,贵州30万吨装置重启中,山西30万吨装置检修停车。新产能方面,中化泉州已和山西沃能已投产,还有新疆天业60万吨、中科炼化50万吨、河南永城20万吨、以及陕西一套10万吨装置正在投放或临近投放。

需求:下游需求处于旺季,服装家纺订单爆发,织机开工进一步上升至93%,聚酯库存维持90%且库存显著去化,整体现金流扭亏,后续负荷或有提升。秋冬季服装补库和印度家纺订单回流是此轮需求爆发的主要驱动。

走势预测:PTA整体处于扩能周期,四季度新产能投放后过剩格局加剧,目前终端需求超预期,PTA加工费短期有一定支撑。EG目前海外检修较多,同时国内新产能释放,海外供应缩减只是暂时性,而随着国内新产能释放EG产能将进一步过剩,EG向上仍将面临较大阻力。

甲醇

甲醇日评:

供应端:上周甲醇国内开工率小幅下降至72%。俄罗斯100万吨装置重启,印尼66万吨装置、美国175万吨装置检修中,伊朗busher230万吨装置计划近期重启。烟台万华67万吨装置计划十月投产

需求端:MTO开工率87.8%,处于较高水平,华滨烯烃装置10.14重启。传统需求变化不大。

库存:甲醇沿海上周去库4.5万吨吨至113万吨,下游提货速度较好,到港不太顺畅,下周到港预报有所提升。

预测:总体上看当前甲醇平衡仍偏去库,需求端随着气温转冷和MTP复产进一步提升。中长期看,甲醇处于扩产周期,上游扩产速度快于下游,即使有长停MTO/MTP装置重启,未来供应端增量仍显著快于需求端。01合约由于易受天气扰动存在较大不确定性,若出现严冬可能显著影响甲醇供应,且增加部分取暖需求。因此建议低位布局1-5正套,或逢高布局MA05空单。

聚丙烯

一、宏观方面

1、进出口:三季度我国进出口8.88万亿元,同比增长7.5%,其中出口5万亿元,增长10.2%,进口3.88万亿元,增长4.3%。

2、社零:9月份社会消费品零售总额增长3.3%,1—9月份,社会消费品零售总额273324亿元,同比下降7.2%。网上零售额80065亿元,同比增长9.7%。

3、社融:2020年前三季度社会融资规模增量累计为29.62万亿元,比上年同期多9.01万亿元。9月份,社会融资规模增量为3.48万亿元,比上年同期多9630亿元。

4、固定资产投资:1—9月份全国固定资产投资(不含农户)增长0.8%,其中,制造业投资下降6.5%。

5、GDP:初步核算,前三季度国内生产总值按可比价格计算,同比增长0.7%。分季度看,一季度同比下降6.8%,二季度增长3.2%,三季度增长4.9%。。

二、供需方面

1、PP供应方面,10月20日注塑料排产比例26.48%,环比回升0.24个百分点,注塑料近期回落幅度偏大。纤维料排产比例20.94%,纤维料排产比例略偏高。拉丝排产比例为29.53%,拉丝料排产恢复至正常水平。PP总体开工率92.3%,新增中韩石化40万吨装置检修。

2、进口资源方面,拉丝料现货价格10月船期报价环比持平,报9750-980美元/吨,折合现货价约7900-7940元/吨。9月份初级塑料进口385万吨,对应PP进口约为63-65万吨。

3、再生PP方面,受限于环保因素及国内固废进口政策影响,再生PP库存快速回落,再生PP报价上涨,国庆以来涨幅达到600元/吨。

4、PP现货方面,当日神华聚丙烯竞拍成交环比走强,常州竞拍底价回落50元/吨,报8000元/吨,成交折盘面8030元/吨。

5、PP新产能方面,中科炼化临时检修。10月份万华30万吨、龙油化工55万吨新产线有投产的可能。

6、需求端,塑编行业需求环比回落1个百分点,报60%,BOPP膜料订单环比持平报63%,注塑需求环比持平报62%。

三、市场展望

PP现货短期供需两旺,中长期仍面临较大供应压力。

聚乙烯

一、供应端

1、PE供应方面,PE线性排产35.53%,环比下降0.9个百分点,总体开工率91.42%,10月份以来中韩石化按计划检修、中科炼化、茂名石化临时检修,PE开工率持续回落。北美因飓风劳拉造成的电力损失已经修复,恢复正常开工水平。

2、新增产能方面,海国龙油推迟至10月投产,万华化学乙烯装置计划10月份投产。

3、进口方面,当日进口资源报930-940美元/吨,约合7470-7550元/吨。伊朗国航问题逐步消除,9月PE进口量约为170-175万吨。

二、需求端

1、农膜需求季节性回升,本周统计开工率60%,环比回升8个百分点,PE膜需求环比上周增加2.9个百分点,开工率报72.3%,管材需求环比持平,报54%。

2、现货方面,神华竞拍底价报7250元/吨,PE标品竞拍750吨,成交680吨,成交价报7280元/吨。

3、快递,累计完成快递业务量561.4亿件,同比增长27.9%,超去年同期水平。特别是9月份,快递业务量完成80.9亿件,同比增长44.6%,增速创三年来新高,且呈现加速增长势头。

4、禁塑令,到目前为止,广东、海南、陕西、山东等20余个省级行政区域均发布了地方性禁塑限塑政策,相应省会、计划单列市开始进入禁塑倒计时,其中浙江省、上海市,要求禁止、限制部分塑料制品的生产、销售和使用。

三、市场展望

当日价格预测,海外PE装置恢复,内外盘价格出现倒挂将逐步缓解,01合约短期维持区间震荡。

沥青

周二国际油价震荡走高,市场预期美国将达成新一轮救助协议。

1、美国石油协会公布数据显示,美国原油库存增加60万桶,汽油库存下降160万桶,柴油库存大幅下降600万桶。

2、受到挫败的航空业有个好消息,旅客人数有回升的迹象。根据美国运输安全管理局的数据,周日美国机场安全处理了1,031,505人,占2019年当日的39.6%,这是七个月来首次超过100万人。根据大型航空公司贸易组织美国航空的说法,如果星期日的水平保持整整一年,它将使该行业大致回落到1984年36年前的水平。

3、随着冠状病毒再次在西欧蔓延,越来越多的迹象表明该地区的石油需求正受到新的打击。在法国,西班牙和意大利的高速公路上,交通水平低于六周前。从伦敦到罗马,该地区许多最大的城市也有类似的趋势,当地汽柴油裂解价差走弱。芬兰,法国,比利时和意大利的工厂已经关闭或缩减规模,或者暗示了这样做的计划。炼油厂已将不需要的喷气燃料转移到了柴油生产中,供应激增并压低了其价格。

4、美国页岩油近期兼并重组的步伐加快,康菲石油公司和先锋自然资源公司都计划开展一项收购。先锋公司称,如果不进行新钻,每年约有35%的产量下降,一些公司要衰竭40%。

5、浙江荣盛近期大规模采购原油,咨询机构统计总量已有1400万桶,这批船货将在12月底到1月底之间到达舟山,浙石化力求第二季度启动二期炼化项目。

观点

如果国际油价因为疫情带来的封锁再次走弱,那么就将给出买入机会,越来越多的证据表明2021年一季度前后疫苗向全球推广的概率越来越大。我们维持偏强的观点不变。

橡胶

供应端:未来七天,东南亚产区的降水有减少趋势,但国内海南产区,随着台风“浪卡”离境,降水短暂减少,而马上又将受到17号台风“沙德尔”带来的降水影响,10-11月份本属于国内的旺产期,目前来看,降水、降温等影响,剩余的时间,胶水补量仍旧堪忧,国内全年减产已成定局,接下来要关注泰国能否提量;据盖世汽车网显示,2020前三季度车企销量目标完成率:半数超过六成,盖世汽车研究院资深分析指出:随着国内经济强复苏,消费者的消费信心将大幅回升,同时,为了弥补上半年疫情带来的损失,车企下半年会加大营销力度,四季度国内车市仍将保持三季度的高昂热情。整体基本面偏强格局未变,10-12月份大方向维持看多观点。

纯碱玻璃

1、市场情况

纯碱:周二国内纯碱市场走势疲弱,市场新单跟进一般。轻碱下游行业运行欠佳,对高价纯碱抵触情绪明显,重碱下游玻璃厂原料纯碱库存较为充足,跌势下贸易商多谨慎观望市场,纯碱厂家出货阻力增加,整体库存压力有所回升,多灵活接单出货。

西南地区纯碱市场变动不大,市场交投气氛清淡,当地厂家轻碱周边主流出厂价格在1780-1850元/吨,重碱周边主流出厂价格在1950-2100元/吨;华北地区纯碱市场弱势盘整,当地厂家轻碱周边主流出厂价格在1800-1880元/吨,重碱周边主流终端价格在1850-2100元/吨。

玻璃:周二国内浮法玻璃价格大稳小调,多数可达产销平衡。全国浮法玻璃加权平均价为1986.04元/吨,较上日上涨4.75元/吨。沙河安全实业价格1831元/吨,较上日持平。

华北出货平稳,沙河贸易商外销量尚可,个别原片企业库存偏低;华南出货较正常,较周末出货小幅好转,多数厂产销平衡或产销偏上,市场短期维稳;华东山东巨润、滕州金晶、临沂蓝星今日上调1-2元/重量箱,交投尚可;华中河南中联新线今日上调2元/重量箱,产销平衡,湖北下游贸易商采购谨慎,部分厂家让利走货。

2、市场日评

近期纯碱供应量继续增加,并且社会库存较高,纯碱产能过剩,部分地区价格继续下跌,市场没有好转。后市仍有产能复产,维持震荡偏弱行情观点。

近期浮法玻璃厂家整体产销基本平衡,厂家和社会库存较低,而玻璃价格基本已经见顶,年前可能还有6-7条产线点火,维持震荡偏弱行情观点。

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