流动性风险逼到生死边缘 海航拟发百亿私募债

6月25日，澎湃新闻记者在上海证券交易所网站查询到，6月24日，海航集团有限公司非公开发行2019年公司债券（第四期）已受理，本次债券的拟发行金额为100亿元，品种为私募。

据记者统计，2019年，海航集团有限公司已在上交所网站公开挂牌有两期非公开发行公司债券。第一期发行总额33.57亿元，债券期限3年，票面年利率7%；第二期发行总额为5.7亿元，债券期限3年，票面年利率6.5%。

此外，经查询，今年3月26日，拟发行金额50亿元的海航集团有限公司非公开发行2019年公司债券被通过，品种同为私募。

根据海航集团有限公司2018年年度债券报告，海航集团2018年总资产为10705.13亿元，同比（较上年同期）减少13%；资产负债率70.55%，同比增长18%；营业收入6167.13亿元，同比增长5%；归属于母公司股东的净利润为-19.38亿元，同比减少174%；经营活动产生的现金流量净额为412.29亿元，同比减少35%。

今年5月，据光明日报报道，海航集团董事长陈峰接受采访时，再次谈及海航的发展问题和资产处置进程。陈峰在报道中称，今年海航的困难并没有过去，到了化解流动性风险攻坚战的时候，将统一调度资源，集合全集团力量，确保不爆发流动性问题和安全生产问题，及时有效化解各类风险。

陈峰还表示，海航要坚定不移地处置资产，回归主业，实现健康发展。海航从2018年年初开始进行大规模的资产处置，2018年共处置了将近3000多亿元资产，实现了现金回流，有效遏制了流动性困难，实现了平稳发展。2019年一季度，海航加大处置资产力度，实现了大量现金回流。到目前为止，海航没有发生一笔公务债违约，有效制止了系统性金融风险。

对于此前海航遇到的困难，陈峰介绍，2017年以来，海航在发展上遇到了重大挫折，由于对国内外复杂形势预判不足，导致海航片面追求收入增长，盲目扩张，偏离了航空主业，严重的流动性风险使海航到了生死的边缘。2018年，海航坚决贯彻落实党中央对民营企业的要求，初步稳定了局面。同时在聚焦航空主业、加强队伍管理、企业党建和企业文化等方面采取了一系列措施。