期市多数收跌：沥青、燃油跌近4% 棕榈、豆油跌近2%

1月15日，国内期市多数收跌，沥青、燃油跌近4%领跌市场，能化中，PP、原油、乙二醇、塑料跌逾1%；农产品分化，豆粕涨逾1%，菜粕涨近1%，油脂类走跌，棕榈油、豆油跌近2%；有色多数上涨，沪铅涨近2%，沪锡涨逾1%，沪镍跌近2%；黑色系表现平平。

ITS：马来西亚1月1-15日棕榈油出口环比上升5.77%

作为全球头号植物油进口国，印度上周限制精炼棕榈油进口，非官方地指示贸易商停止购买马来西亚棕榈油。业内及政府消息人士称，此举实际上是全面暂停了该国从马来西亚进口棕榈油。

作为回应，马来西亚总理马哈蒂尔周二指出，就算给国家造成经济损失，也会继续对“错误的事情”发声。

孟买一植物油经纪商Sunvin Group的研究部门主管Anilkumar Bagani称，棕榈油下跌是由于印度暂停进口。

独立检验公司AmSPEc Agri Malaysia周三午间公布，马来西亚1月1-15日棕榈油出口较上月同期增加3%，至569，260吨。

船运调查机构ITS稍后公布，马来西亚1月1-15日棕榈油出口较上月同期增加5.8%，至580，421吨。

华侨银行：棕榈油期货似乎严重超买

华侨银行（OCBC）周三表示，棕桐油市场似乎仍处于严重超买区域，且到第二季度初可能出现卖压，届时马来西亚棕榈油局减少的库存将开始回升。

棕榈油较汽油和豆油的升水偏高，如果价差恢复正常，那么棕榈油价格每吨将下跌约200-400马币。

不过短期内价格修正面临障碍，其中包括印度棕榈油需求增加。

甲醇：进口缩量预期下 短期或偏强

2020年伊始，美伊事件加剧中东地缘局势动荡，市场对于伊朗甲醇出口的担忧推动甲醇价格大幅上涨。美伊冲突余波尚在，伊朗限气导致甲醇装置大面积停车的传闻令甲醇期货价格直冲涨停。

展望后市，由于1-2月份为伊朗最冷的时间，停车预计将持续到3月份，叠加外盘仍有多套装置检修中，预计短期国内进口将大幅萎缩。考虑到国内甲醇装置复产和下游进入亏损状态对高价甲醇的抵触，短期甲醇期价虽仍有望上涨，但空间较为有限。

豆粕还有继续做多的机会吗？

下游需求方面：2019年第四季度以来，在猪价高涨以及各项鼓励生猪养殖措施等因素影响下，全国生猪存栏得到恢复，猪饲料产量连续4个月增长，12月份母猪饲料大幅增长10%，豆粕消费量呈增加趋势。在全国生猪产能保持恢复的势头下，2019/20年度大豆压榨量8856万吨，较上年度增加184万吨，增幅2.1%。

综合来看，世界大豆减产已成定局，库存也处于较低水平，我国下游需求方面，随着生猪产能的恢复，豆粕需求一定是增加的，但随着经贸协议签署，中国对美豆进口有增大的可能性。另外春节期间，压栏生猪集中出栏，而仔猪补栏却跟不上，使得豆粕需求有个短期滑坡的过程。因此长期来看，豆粕随着需求滑坡的结束，才会迎来做多的良机，而美豆方面随着中国进口的增加，则更容易短期内走出较好的行情。