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国内期市开盘:甲醇延续夜盘走势进一步下挫跌逾3%

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11月19日,国内期市开盘,甲醇延续夜盘走势,早盘进一步下挫跌逾3%。主力增仓逾21万手。
新湖研究所研究指出,目前甲醇企业生产利润偏低,部分地区高成本产能存在亏损,但冬季期间企业

11月19日,国内期市开盘,甲醇延续夜盘走势,早盘进一步下挫跌逾3%。主力增仓逾21万手。

新湖研究所研究指出,目前甲醇企业生产利润偏低,部分地区高成本产能存在亏损,但冬季期间企业停车几率小,后期上游装置检修计划不多#现有装置的供应仍将维持高位。近期两套新装置投产,抵消部分地区气头装置冬季动车损失,预计11-12月甲醇产量将维持增长。目前周度开工数据已经上升至去年同期水平之上。

导致沿海甲醇弱势的原因主要来自进口方面。9月海关数据显示进口量在97万吨左右,同比增长80%。10月进口量预计在107万吨,11月进口回落,12月预期将回升至高位。非伊货进口利润偏低,但伊朗货进口利润仍在高位。近期伊朗一套新装 置试产已出产品,预计明年甲醇进口将继续维持增长。

在到港量偏高的背景下,今年三季度末以来港口库存去化有限,截止库存仍在119万吨附近,为历年高位。11月库存有下降空间,但12月有累库风险。

近期受山东联泓、陕西蒲城停车,以及宁波富德降负影响,甲醇制烯烃开工略有下降。目前宁波富德装置已经恢复,山东联泓即将重启,蒲城计划重启时间也在一周内,预计本周开工将回升。今年内暂无新装置计划投产。目前烯烃利润较好,预 计年底前插烃需求维持稳定。

传统下游分化。醋酸利润水平偏低,但开工较好。甲醛近期利润下降,开工也在低位徘徊。MTBE和二甲醚市场尚可。

从价差来看,目前甲醇市场结构为现货和近月合约贴水,且贴水扩大,地区间价差内地西北价格贴水华东港口 100元/吨左右,套利空间关闭,山东价格高于华东,两地之间货源有倒流现象。

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