国际油市大幅震荡 国内成品油价迎“两连降”

卓创资讯成品油分析师张肇欣分析，在本次调价政策落地后，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（9月3日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少13.2元左右。

而物流行业支出成本下降将更为明显。以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将减少331元左右。

李彦预计，目前全球经济数据表现欠佳，利空风险仍不容忽视，国际油价或承压前行。预计下一轮成品油调价搁浅或下调的概率较大。

不过，卓创资讯成品油分析师戴田东则向《每日经济新闻》记者分析，从后市来看，国际原油上行通道或再度打开，国际油价有望呈上行走势。消息面对国内成品油市场可能提供一定利好。

事实上，国际油价在本周一（8月19日）也出现了显著上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格上涨1.34美元，收于每桶56.21美元，涨幅为2.44%。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.10美元，收于每桶59.74美元，涨幅为1.88%。

戴田东认为，在国内市场方面，随着“金九银十”需求旺季的到来，国内工程、基建、物流等行业或表现活跃，终端下游客户对柴油的补货需求应当比较旺盛。

而在汽油方面，由于南方高温天气仍将持续，车用空调用油较多；北方地区，天气日渐凉爽，加之暑假末期，居民驾车出行或较频繁，汽油需求也可能表现较好。国内汽、柴油批发价格均有可能呈上涨走势。综合来看，预计下周期国内汽、柴油批零价差继续收窄的概率较大。