消息人士称，中国最终客户被告知从11月6日起停止进口澳大利亚煤炭

他们已收到地方政府的口头通知，而其他钢厂则表示尚未收到任何此类通知。中国最终用户此前曾收到海关的口头通知，要求停止进口澳大利亚煤炭，但没有明确的时间表。

消息人士称，会议还明确表示，将考虑在11月6日截止日期之前抵达中国的澳大利亚煤炭进行港口清关。在该日期之后到达的货物将在港口等待，而如果在该日期之前无法到达港口，则必须暂停11月6日之前签订的合同。

市场人士表示，目前尚不清楚为什么实行限制措施，但消息人士称，诸如澳大利亚和中国之间的政治紧张局势以及2020年澳大利亚向中国的煤炭进口激增等因素可能对该决定有所贡献。

市场参与者表示，由于最终用户已经开始避免购买澳大利亚煤炭，因此最新消息对贸易商投机活动的影响可能很大。尽管市场参与者预计对已装船的澳大利亚货物的影响有限，但由于一月份清关的不确定性增加，因此人们预计12月装船的货物的购买兴趣将急剧下降。一位中国贸易商表示，由于存在远期风险，澳大利亚远期货物必须考虑更高的折扣，而购买兴趣可能会集中在美国和加拿大品牌上。

一位中国贸易商称：“一些贸易商曾预计，这种限制可能会在今年年底前放松，但现在，随着商务部的最新消息，对澳大利亚煤炭的投机性需求可能会暴跌。”

中国最终用户一直在积极寻求替代澳大利亚煤炭的替代品。根据普氏能源资讯的现货贸易数据，中国买家在10月份购买了39万吨非澳大利亚优质炼焦煤，而去年同期完全不存在优质炼焦煤领域的此类贸易流量。

一位中国最终用户表示，尽管现有库存足以维持到明年1月，但越来越大的最终用户可能会考虑根据当前情况对其混合要求进行永久性更改。

动力煤最终用户

中国国有公用事业公司尚未在禁止澳大利亚煤炭的明确时间表上收到任何进一步的口头通知，但自10月9日收到当局的口头警告以来，多数公司自10月以来一直不寻求新的澳大利亚煤炭货物。公用事业说。

一位公共资源人士说：“由于涉及高政治风险，我们不会进口澳大利亚煤炭。”

另一位公用事业人士说：“自上次口头警告以来，澳大利亚煤炭禁令的现状没有任何根本改变；澳大利亚煤炭不属于我们明年的采购范围。”

他说，今年早些时候签约的几批澳大利亚煤炭货物仍在等待当局批准泊位。

一位矿工称，悲观情绪在中国和澳大利亚之间日益紧张的政治局势中尤为突出。

市场消息人士称，最近的通知旨在给澳大利亚的煤炭进口施加压力，因为中国南部的一些港口因预计将释放2021年的新配额而加快了非澳大利亚煤炭的海关申报程序。

几位卖家表示，听闻非澳大利亚煤炭的交易，包括但不限于俄罗斯，印尼和中国的国内煤炭，但由于澳大利亚的煤炭活动在中国仍然很少。