在改革的刺激下，中国利基的液化天然气买家大量投资，进口量翻了一番

一群利基市场的中国天然气公司将在全球市场掀起波澜，计划在未来十年内投资数百亿美元，进口量翻倍，因为北京开放了庞大的能源管道网络以提高竞争力。

随着新成立的国家管道运营商PiPEChina从本月开始开始向第三方出租其分销线，码头和存储设施，这些公司（主要是在地方政府支持下的城市燃气分销商）正在加大对液化天然气（LNG）的购买。

在已经是全球增长最快的超冷燃料市场上，需求的加速增长为荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell Shell）RDSa.L，道达尔TOTF.SA和嘉能可（Glencore GLEN.L）等贸易商都面临着供过于求和价格低迷的情况。 。

就在上个月，英国的Centrica CNA.L签署了一项为期15年的有约束力的协议，将从2024年开始向上海燃气公司神能集团提供每年50万吨的液化天然气。

澳大利亚伍德赛德能源公司WPL.AX中国区经理克里斯汀·里奥说：“他们对进口商品非常非常感兴趣，我们已经在与他们进行大量交流。”该公司去年与私人天然气分销商ENN集团签署了初步供应协议年。

中国今年可能购买创纪录的65-67百万吨液化天然气，并有望超越日本成为2022年全球最大的购买国。咨询公司IHS Markit的高级分析师卢晓表示，从2019年到2030年，进口量可能激增80％。 。

总经理陈竹表示，国有的广东能源集团，浙江能源集团，振华石油和ENN等民营企业迅速利用了市场改革和液化天然气现货价格低廉的优势。北京咨询公司SIA Energy的代表。

陈说，今年它们的进口量将达到约1100万吨，比2019年增长40％，占中国总采购量的17％以上。

多年来，这些公司一直致力于在所谓的“最后一英里”天然气用户（如数以千万计的家庭，购物中心和陶瓷制造商等工厂）中扩大国内消费者基础，但他们不得不依靠国家的专业人士来进行供应。

Chen说，随着分销网络的普及，他们受到激励去建立自己的进口码头，到2030年，进口码头将占该国LNG接收能力的40％，而现在只有15％。

私人管道燃气分销商中国燃气控股0384.HK总裁助理弗兰克·李（Frank Li）表示，他的公司一直在与PIPeChina进行基础设施建设方面的谈判，因为该公司准备明年进口LNG。

在中国南方的工业中心广东，广州天然气，深圳天然气和广东能源等公司持有中国海洋石油总公司运营的液化天然气设施的少量股份。他们去年从这些码头进口了第一批货物。

副总裁刘静波表示，在与中海油的“艰难谈判”赢得了进入码头之后，广州燃气今年将进口13批液化天然气，而去年是五批。

刘告诉路透社：“改革使我们拥有了多样化的供应，帮助我们削减了成本。”

高管们说，一些公司还计划通过在新加坡等海外开设办事处来增强贸易专业知识。

广东能源的一位贸易高管说：“自然地，公司将考虑在全球范围内发展成为一个有意义的参与者。”他补充说，他的公司将以日本最大的天然气分销商和贸易商东京天然气9351.T为榜样。

利基市场参与者的兴起将侵蚀国有巨头中海油，中石油0857.HK和中石化0386.HK的部分市场份额，促使他们缩减天然气基础设施投资并专注于全球贸易，同时扩大到国内零售天然气分销，官员说过。

“以前，国际专业人士在码头和管道上的投资是自我驱动的，以实现集成。现在，这些资产已被剥离，建造新设施的动力将消退。”