澳大利亚 “煤”戏了？

2020-10-19 09:20:06|新浪财经-自媒体综合|期货

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注：单位EJ为“艾焦”，J为“焦耳”，1EJ=1×10^18 J。图片来源：中国煤炭经济研究会 1971-2010年，日本一直是第一大煤炭进口国，2010年，中日煤炭进口量占比均为17%，日本绝对量略高于我国

注：单位EJ为“艾焦”，J为“焦耳”，1EJ=1×10^18 J。图片来源：中国煤炭经济研究会

1971-2010年，日本一直是第一大煤炭进口国，2010年，中日煤炭进口量占比均为17%，日本绝对量略高于我国；2011年，中国煤炭进口量超过日本，排名第一，占世界煤炭进口总量的21%；2014年，印度煤炭进口量超过日本，排名第二。在2009-2018年间，韩国煤炭进口量一直保持在第四位，占比在10%-11%之间。

远洋运输轮在连云港港煤炭码头卸运电煤。图|IC photo

可以说，煤炭是加快城市化进程、提高人民生活水平的主要能源资源，现有和新兴的亚洲市场对煤炭的需求保持强劲，而中国市场具有绝对实力。

今年前三季度，中澳贸易总值8597.3亿元人民币；中国自澳大利亚进口的主要商品为铁矿砂、天然气和煤，占进口值的76.4%。据《南华早报》报道，今年上半年，澳大利亚是向中国出口炼焦煤最多的国家。

不过，随着能源结构优化，中国的煤炭消费在减少——中国已经宣布碳中和目标，即将全面转向清洁能源。《中国钢铁工业节能低碳发展报告2019》显示，中国能源消费结构优化步伐加快。

同时，近年来我国对进口煤炭的质量要求逐渐提高，海关加强了对进口煤炭的质量安全检测和环保项目检测。2019年，自澳洲进口的煤炭就因严格检测，清关时间延长。

澳煤，慌了？

如果中国不进口，澳大利亚的煤炭怎么办？

简单来说，寻找新的“买主”。

很多人会想到印度。不过，据路透社最近报道，数据机构Refenitiv编制的船舶跟踪和港口数据显示，印度进口煤炭量已连续数月大幅下降。路透社指出，这主要归因于其全国封锁导致的经济停滞。同时，据印度媒体报道，为缓解本土煤炭库存量上升，应对煤炭需求下降以及提振本土煤炭销量，印度政府已经决定在2020-2021财年取消混合动力煤的进口，鼓励煤炭企业转向本土。这或将进一步减少印度进口煤炭的数量。

还有日本，其煤炭进口数量世界排名也相对靠前。但近年来，日本一直致力于发展清洁能源，比如氢燃料就是日本在能源上的关注重点，该国迫切希望取代对核能的依赖。

至于亚洲和其他地区的煤炭进口需求，不足以与中国并谈。

销量不行，澳大利亚能尝试转型吗？

2018年8月，澳大利亚出台了两份报告——澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）发布的《国家氢能发展路线图：迈向经济可持续发展的氢能产业》报告、阿兰·芬克尔领导的氢战略小组发布的《澳大利亚未来之氢》报告。这两份报告为澳大利亚氢能产业的发展提供了蓝图。

【注：CSIRO报告认为，从制氢成本看，煤制氢成本最低。报告还提出要在维多利亚州富产褐煤的拉特罗布山谷，试验煤炭气化制氢项目，发展目标是在2030年代后实现煤制氢领域的商业化生产。】

或许，澳大利亚向氢燃料转型，可以从日本的能源意图中获益，成为领先的日本燃料供应国。

除市场减少之外，“澳煤”的竞争对手实力不容小觑。

比如印尼，其煤炭储量位居世界第五，产出的煤约74%用于出口。印尼的煤炭低灰、低硫，主要用于发电，属于动力煤，加上地理优势，印尼已成为世界上最大的动力煤出口国，提供了约1/3的海运煤。

蒙古国是近年来的后起之秀，近年来，随着政府对煤矿及铁路等基础设施的投资建设，蒙古国焦煤的产能增长迅速。

还有俄罗斯。据媒体报道，俄罗斯能源部最新公布的一份文件显示，2024年俄罗斯煤炭年产量将增长到4.48亿至5.3亿吨，在全球煤炭出口市场的份额也预计将从目前的11%扩大到25%。

总之，全球市场瞬息万变，未来，澳大利亚煤炭将何去何从难以判断。但眼下的澳大利亚应该清楚，一旦失去中国，本土煤矿业可能损失惨重，毕竟同量级的“买家”，不是那么好找的。

参考文献：