铂钯替换势在必行前景可期 铂族金属市场有望再平衡

3月30日，由世界铂金投资协会（WPIC）与上海场外大宗商品衍生品协会（SOCDA）联合举办的“‘铂’采众议，‘车’行未来”线上直播沙龙会圆满落幕。会上就铂族金属的发展前景进行了精彩展望。

2015年大众排放门丑闻以来，铂族金属作为催化剂在内燃机汽车的应用价值急剧凸显。全球各国对汽车尾气排放监管趋严推动汽车行业对汽油车催化剂中的钯铑需求大涨。伴生矿的特性让钯铑无法对市场价格做出反应，严重限制供应的增长。

数据显示，钯铑年初价格涨幅惊人，铑在2月末创下07年来历史新高13000美元/盎司，涨幅高达78%。钯金大牛市更是已持续4年，从2016年的低点452.35美元/盎司，涨至年内底最高2800美元！

不过，它们的姊妹金属铂金近年却因柴油汽车需求减少而价格低迷。今年以来，受新冠疫情带来的全球市场暴跌影响，铂金从980美元/盎司下跌至目前700多美元，创下20多年的新低。TrevorRaymond指出，当前铂族金属市场处于失衡状态，无法匹配矿商的铂族金属产出比率。汽车企业面临钯铑价格及供应风险，在汽油车催化剂中以铂取代钯是未来3-5年度唯一解决之道。

在1999年到2002年之间，钯金价格曾超越铂金，飙升到每盎司1000美元，当时美国车企就发生过铂金替换钯金的先例。振奋人心的是在今年3月，全球化学产品巨头巴斯夫，南非铂族金属矿业公司Sibanye-STillwater及Impala Platinum联合发布的新闻也为此方案提供了可行依据：

在南非两家矿业公司支持下，巴斯夫催化剂成功研发了一项三金涂层技术，实现部分铂替换钯，且不影响汽车尾气排放的效果。因此，从技术上和可行性上来讲，铂钯替换势在必行且前景可期。铂钯替换在一定程度上可帮助缓解钯金供应短缺的现状，再平衡铂族金属市场，有利于铂族金属产业的可持续发展。